Prijava

Moja eKapija

Kontakt
NavMenu
Agro Energija Industrija Građevina Saobraćaj Finansije IT/Telekomunikacije Turizam, sport, kultura Zdravstvo Lifestyle Poslije posla
Početna Vijesti

Kineska električna vozila šire se u svijetu zbog niskih cijena i privlačnih karakteristika

Izvor: Beta Srijeda, 03.05.2023. 12:09
Komentari
Podeli
Ilustracija (Foto: Unsplash / Michael Marais)Ilustracija
SUV na baterije iz kineske firme BID Auto jedan je iz talasa kineskih izvoznih električnih automobila koji počinju da se oštro takmiče sa zapadnim i japanskim markama i to na njihovom tržištu. Kineska električna vozila donose tehnologiju koja se brzo razvija i niske cijene za koje glavni finansijski direktor Tesle Inc. kaže da su "zastrašujuće" za tu američku kompaniju.

SUV ATTO 3 firme BID, koji je pušten u prodaju 31. januara, ima veoma korisne karakteristike i privlačnu cijenu od 33.000 USD - za oko četvrtinu manje od sličnog modela Tesle.

Ostali ambiciozni kineski izvoznici električnih vozila su NIO, Zeekr iz Geely grupe i Ora proizvođača SUV vozila "Great Wall Motors".

Neki se takmiče po cijeni, drugi naglašavaju performanse i karakteristike, čime vrše pritisak na zapadne i japanske premijum brendove.

Kineska NIO Inc. koja je ubijedila domaće kupce da plate cijene na nivou Tesle do 80.000 USD, kaže da će njen najnoviji SUV biti u prodaji ove godine i u Evropi. Model ES6 se može pohvaliti kontrolama koje se aktiviraju glasom i s dometom od 610 kilometara bez punjenja baterija.

- Veoma smo uvjereni da će se ES6 takmičiti na tržištu vrhunskih SUV vozila - rekao je osnivač i izvršni direktor NIO-a Vilijam Li u intervjuu na Sajmu automobila u Šangaju.

Prodaja vozila na baterije i benzinsko-električnih hibrida u Kini skoro se udvostručila prošle godine na 6,9 miliona vozila, što je oko polovinu ukupnog broja takvih vozila prodatih u svijetu.

Taj bum u prodaji je podržan višemilionskim subvencijama vladajuće Komunističke partije koja pokušava da od Kine napravi kreatora čiste energije i drugih tehnologija. To uznemirava američke i evropske lidere koji vide Kinu kao strateškog i industrijskog konkurenta.

- Kineski brendovi su "ozbiljna konkurencija" - kaže Dejvid Li, analitičar za GlobalData. Imaju "konkurentniju tehnologiju baterija" i mogu da "bolje posluju na veliko", rekao je Li.

BID Auto, u vlasništvu proizvođača baterija BID Co, 2022. je bio ispred Tesle po ukupnoj prodaji sa 1,9 miliona vozila. Polovina su bili benzinsko-električni hibridi, dok je Teslina flota čisto električna.

- Imamo veliko poštovanje prema automobilskim kompanijama u Kini. Oni rade najvrednije i najpametnije - rekao je izvršni direktor Tesle Ilon Mask u razgovor sa finansijskim analitičarima 25. januara.

Kineski brendovi razvijaju električna vozila čija cijena ide od 14.500 USD za mali SUV s dometom od 400 kilometara bez punjenja baterija.

- Kinezi su strašni - rekao je finansijski direktor Tesle Zakari Kirkhorn.

Kineski brendovi električnih vozila kombinuju istraživačke i projektne centre u SAD i Evropi s fabrikama u Kini.

Firma Zeekr kompanije Geely planira da potpuno električnu limuzinu i SUV lansira ove godine u Holandiji i Švedskoj. Njeno carstvo - "mini-Ujedinjene nacije" kineskih i evropskih projektanata je u Getenbergu, u Švedskoj, u susedstvu Volvoa, drugog brenda Geely-ja, dok su fabrike u Kini.

- Naša ambicija je da u ovoj deceniji budemo ključni igrač u elektrificiranoj mobilnosti u Evropi - rekao je izvršni direktor Zeekr-a Spiros Fotinos, veteran Tojote i njenog luksuznog brenda Leksusa. S "jasnom globalnom ambicijom", rekao je on, "razmatramo mogućnosti i pravi trenutak za druga tržišta".

Karlos Tavares, izvršni direktor Stellantisa, matične korporcije Krajslera, Pežoa i FIAT-a, upozorio je u januaru da je Evropi potrebna strategija da se takmiči s nižim cijenama vozila u Kini. Elektrika proizvedena u Evropi košta 40% više od kineskih modela, kaže Tavares.

- To je veoma sumoran scenario. Ali to ne mora da ide tim putem - rekao je Tavares za njemački magazin Automobilvohe.

Izvoz BID Auta se učetvorostručio prošle godine na 55.916 sedana, SUV-ova i hečbeka. Većina je otišla u Indiju, Tajland, Brazil i druga tržišta u razvoju. BID je prošle godine najavio prodaju 1.000 vozila meksičkom VEMO-u za najveću flotu električnih taksi vozila van Kine.

Državni BAIC, sa sjedištem u Pekingu, saopštio je da je prodavac u Jordanu naručio 1.000 jedinica njegove kompaktne limuzine EU5 u januaru. Kompanija je navela da planira da lansira još dva do tri električna vozila u Latinskoj Americi, jugoistočnoj Aziji i Evropi.

Kineski brendovi električnih vozila su nestrpljivi prema SAD gdje se tržište širi, ali i gdje su potrebna velika ulaganja u prodajne salone i mreže za punjenje, posebno dok se Vašington i Peking svađaju oko bezbjednosti, tehnologije i ljudskih prava.

- To nije lak zadatak. Naši proizvodi i usluge moraju biti pripremljeni za SAD - rekao je Li iz NIO.

BID Auto je deceniju na američkom tržištu i prodaje autobuse na baterije, sastavljene u fabrici kod Los Anđelesa. "Još uvijek je u procesu" odlučivanja da li će prodavati i automobile - terence i limuzine Amerikancima, navela je kompanija u pisanom odgovoru.

- Politička napetost "otežava kineskoj kompaniji da lansira električno vozilo ili drugo", u SAD - rekao je Li.

U Evropi, Ora, kompanija firme Great Wall prodaje svoj Model 03 za 20.000 USD. Ora pokušava da se istakne među desetinama novih brendova plasirajući svoje automobile kao dizajnirane za žene, po veličini i zadovoljavanju njihovih dnevnih potreba.

- To je drugi ili treći automobil za porodicu. Može da ga koristi žena ili ćerka za odlazak na posao, za izlaske s prijateljima ili u kupovinu - rekao je zamjenik generalnog direktora kompanije Ora, Tan Đian.

U Evropi BID Auto ima partnerstva s lancima dilera u Velikoj Britaniji, Švedskoj, Njemačkoj i Holandiji. Ta kompanija kaže da je isporučila automobile i u Belgiju, Dansku i Austriju. Ima ugovor sa evropskom rent-a-kar kompanijom SIXT za koju BID kaže da će dovesti do prodaje do 100.000 vozila u narednih šest godina.

U Japanu, BID Auto planira da otvori 100 salona do kraja 2025. Njegov hečbek Dolphin i sedan Seal bi trebalo da se pojave na japanskom tržištu ove godine. Kompanija kaže da je izvezla i oko 4.000 koada modela "ATTO 3" u Australiju.
Tagovi:
BID Co
BID Auto
Tesla inc
Tesla
NIO
NIO inc
Zeekr
Geely grupa
Ora
Great Wall Motors
Tojota
Toyota
Stellantis
VEMO
BAIC
SIXT
Vilijam Li
Dejvid Li
Ilon Mask
Zakari Kirkhorn
Spiros Fotinos
Karlos Tavares
Tan Đian
Sajam automobila u Šangaju
SUV na baterije
kineska električna vozila
SUV ATTO 3
NIO ES6
Leksus
BAIC limuzine EU5
autobusi na baterije
Ora Model 03
hečbek Dolphin
sedan Seal
ATTO 3
Komentari
Vaš komentar

Naš izbor

Volkswagen ulazi na kinesko tržište električnih vozila sa automobilom više klase i investicijom od 1 mlrd USD Industrija, Saobraćaj

Da li smo stvorili čudovište? - Dio svjetskih tehnoloških lidera traži šestomjesečnu obustavu razvoja vještačke inteligencije Industrija, IT, Telekomunikacije

Kineska Ora Funky Cat stigla u Evropu! Industrija, Saobraćaj

Jeep Avenger je automobil godine Industrija, Saobraćaj

Italija zabranila ChatGPT - Podaci korisnika zloupotrebljeni, moguća kazna od 20 mil EUR IT, Telekomunikacije

Zašto električni automobili na hladnoći gube trećinu baterije? Energija, Industrija, Saobraćaj

Porasla zarada globalnog proizvođača vozila Stellantis Industrija, Saobraćaj, Finansije

Kineski proizvođač smartfona Xiaomi registrovao preduzeće za proizvodnju električnih vozila Industrija, Saobraćaj, Finansije, IT, Telekomunikacije

Top priče

03.05.2024.  |  Saobraćaj

Crna Gora da promijeni koncesione uslove, za Aerodrome tražiti više novca

Crna Gora mora da promijeni koncesione uslove i traži više novca za koncesiju na aerodrome ukoliko se odluči da pregovara sa četvoro finalista koji su izabrani na konkursu započetom prije pandemije koronavirusa, saopštio je vazduhoplovni analitičar, Alen Šćuric. On je kazao da su Aerodromi Crne Gore 2019. godine, kada je raspisan konkurs, očekivali 100 mil EUR od koncesije, uz 150 mil EUR investicija u aerodrome Podgorica i Tivat. -

26.04.2024.  |  Industrija, Građevina

Podgorica dobija Central business district u naselju Zelenika

26.04.2024.  |  Industrija, Građevina

01.05.2024.  |  Energija, Građevina, Saobraćaj

Hoće li autoput uskoro dobiti benzinsku pumpu - Na zahtjev potencijalnog ponuđača tender za jednu lokaciju ponovo produžen

01.05.2024.  |  Energija, Građevina, Saobraćaj

25.04.2024.  |  Građevina, Turizam, sport, kultura

Podgorica dobija Muzej savremene umjetnosti, Prirodnjački muzej i Kuću arhitekture - Evo kako će izgledati budući kompleks na prostoru kasarne Morača (FOTO)

25.04.2024.  |  Građevina, Turizam, sport, kultura

24.04.2024.  |  Građevina, Saobraćaj

U planu rekonstrukcija magistralnog puta od graničnog prelaza Dobrakovo do Bijelog Polja - Raspisan tender vrijedan 11 mil EUR

24.04.2024.  |  Građevina, Saobraćaj

26.04.2024.  |  Energija

Nova investicija u OIE u Šavniku - Tri podgoričke kompanije gradiće VE Sinjajevina ukupne instalisane snage 290,40 MW

26.04.2024.  |  Energija

24.04.2024.  |  Agro

Kako je Beč pokrenuo sopstveni brend organske hrane - Wiener Gusto omogućava građanima da konzumiraju održive, regionalne proizvode, a čitavim procesom upravlja Grad

24.04.2024.  |  Agro

eKapija+

Vidi sve

01.05.2024.  |  Finansije

Program "Women on Boards" inspirativan i zanimljiv, već doveo do promjena u Crnoj Gori

01.05.2024.  |  Finansije

01.05.2025.  |  IT, Telekomunikacije

Kako unaprijediti internet poslovanje?

01.05.2025.  |  IT, Telekomunikacije

01.05.2024.  |  Zdravstvo

Stomatološke ambulante u školama tek 2025. godine

01.05.2024.  |  Zdravstvo

01.05.2024.  |  Energija

Nemanja Laković izvršni direktor Rudnika uglja

01.05.2024.  |  Energija

01.05.2024.  |  Agro

Vlada utvrdila Predlog zakona o šumama

01.05.2024.  |  Agro

30.04.2024.  |  Finansije

Dobitak kompanija MNSE10 indeksa 108,7 mil EUR

30.04.2024.  |  Finansije

01.05.2024.  |  Vijesti

David Perčobić preuzeo dužnost u Zavodu za zapošljavanje

01.05.2024.  |  Vijesti

30.04.2024.  |  Saobraćaj

ACV raspisala konkurs za direktora

30.04.2024.  |  Saobraćaj

Izdvajamo još...

Investirati u nekretnine?
Stabilizacija i "smirivanje" tržišta nekretnina - Potražnja pala, cijene ostale iste
Promjene na tržištu nekretnina u Crnoj Gori zbog odlaska Rusa i Ukrajinaca - Niže cijene zakupa stanova na primorju, u Podgorici i dalje rastu
Građevinske kompanije ove godine ne očekuju pad cijena nekretnina - Investitori većinu stanova prodaju prije završetka izgradnje
Potražnja za nekretninama veća od ponude - Do stana mogu samo oni sa debljim novčanikom
Poslovni savjeti
Kako unaprijediti internet poslovanje?
Kako standardi omogućavaju odgovornu globalnu primjenu vještačke inteligencije?
Mnogo mejlova je stres za generaciju Z - Osjećaju da nema granice između posla i života
Stručnjak tvrdi: Ovih pet pitanja morate postaviti poslodavcu na razgovoru za posao
U šta ulagati?
Pravilna sjetva obećava - Po kilogramu sjemena do 450 kilograma boranije
Evo gdje 0,001% najbogatijih ulaže svoj novac
Ove biljke su dobre za zdravlje, ali i za paorsku zaradu
Pet pravila za uspješno ulaganje u investiciono zlato
Infrastruktura
Za izgradnju nove saobraćajnice u Buljarici 1,5 mil EUR
Raspisan pretkvalifikacioni tender za izgradnju dionice auto-puta od Mateševa do Andrijevice
U planu rekonstrukcija magistralnog puta od graničnog prelaza Dobrakovo do Bijelog Polja - Raspisan tender vrijedan 11 mil EUR
Uskoro nastavak radova na obilaznici oko Rožaja - Za drugu fazu izgradnje 8 mil EUR, raspisan tender

Rubrike za dalje čitanje

U šta ulagati
Startup
Infrastruktura
Cirkularna ekonomija
Retrospektiva investicija
Intervjui
Filantropi
Poslovni savjeti
Poslovno okruženje
Finansiranje
Ko je ko
Novi propisi
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDJE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDJE

Pratite na našem portalu vijsti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.