Troškovi gradskog prevoza u Beogradu veći za 30% - Hoće li poskupeti cena karte?

Privatni prevoznici koji obezbeđuju više od 40% vozila javnog prevoza u Beogradu, uputili su molbu Gradu za poskupljenje. Njihov argumenti i računica su jasni, u trenutku kada su potpisali aneks ugovora, gorivo je koštalo oko 160 dinara po litru, a sada više od 200. Da li je moguće da prevoz poskupi, a da cene karata ostanu iste?

Gradski prevoz je poslednji put poskupeo 2015. godine, a grad u ovom trenutku ne planira povećanje cene prevoza i neće se menjati ni kriterijumi za one koji se voze po povlašćenim uslovima, navodi se saopštenju koje smo dobili od gradskog sekretarijata za javni prevoz.


- Nije skup, ali je loš - kaže jedan sugrađanin.

Drugi veruju da će prevoz sigurno poskupeti dok penzioneri ne brinu jer imaju godišnju kartu.

Konzorcijum privatnih prevoznika, koji u gradskom prevozu učestvuje sa više od 40% vozila, podneo je zahtev za korekciju cena jer gorivo je od marta poskupelo za oko 30 odsto.

- Mi smo poslednji zahtev podneli 27. marta sa povećanjem cene rada od 10,34% i očekujemo da će to u najkraćem roku biti ispoštovano. U međuvremenu su se parametri stekli da se poveća za još 5-6 odsto cena rada - kaže Drago Tošić iz Konzorcijuma privatnih prevoznika.

Po ugovoru koji imaju sa gradom, mogu dva puta godišnje da povećaju cene, ukoliko su troškovi na osnovu 4 kriterijuma, od kojih je cena goriva svakako najznačajniji, porastu za više od 5 odsto.

Grad je zahtev prevoznika za povećanje cena, podnet u septembru prošle godine, usvojio u martu, ali su toškovi u međuvremenu znatno porasli.

- Za prva četiri meseca kašnjenja povećanja cene rada izgubili smo preko 120 miliona dinara a u ovom drugom kašnjenju koje je trenutno smo izgubili preko 200 miliona dinara. Ta tu cenu, za to što nam je izostavljeno povećanje mogli smo da izvršimo nabavku preko 20 autobusa solo. Prema onome što smo u poslednjim inteziviranim razgovorima dobili je da će naš zahtev biti usvojen na prvoj sednici Skupštine grada - objašnjava Tošić.

Činjenica je da se naplatom karata podmiruje oko četrvtina troškova javnog prevoza u Beogradu, a ostalo se finasira iz gradskog budžeta.

Prevoz bi morao darastično da poskupi ukoliko bi grad odlučio na taj način da obezbedi više sredstava za javni prevoz, a to se, zbog socijalne politike, izvesno, neće desiti, prenosi RTS.

GSP Beograd

Grad Beograd

Konzorcijum privatnih prevoznika

cena gradskog prevoza

privatni prevoznici

poskupljenje goriva