Bageri umivaju kosine - radovi na deonici zlatiborske magistrale od Kokinog Broda do Nove Varoši

Drugi je mesec kako su započeli radovi na deonici zlatiborske magistrale od Kokinog Broda do Nove Varoši. Izvođači žure da "uhvate" još koji dan građevinske sezone, jer ih je nedavni sneg opomenuo da ih na hiljadu metara nadmorske visine zima može brzo oterati sa gradilišta.

Uz kraće prekide u saobraćaju na putu koji povezuje Srbiju i Crnu Goru, radovi teku iz oba pravca. Trenutno su na trasi dva podizvođača austrijske kompanije "Alpine", koja je letos pobedila na tenderu. Radnici i mašine firme "Rad-Labud" iz Prijepolja grade potporne zidove, drenažu i ivičnjake od Kokinog Broda, a bageri i kamioni preduzeća "Putevi - Zlatar" iz Drmanovića, na Zlataru, idu im u susret iz Nove Varoši.

- Za sedam dana iskopali smo i odvezli oko 6.000 kubika zemlje, a izvodićemo i ostale radove na tri kilometra puta od grada do Lečića pilane. Na leto nas čeka ugradnja više od 30.000 tona asfalta na celoj trasi od 9,5 kilometara - kaže Vojko Purić, vlasnik PP "Putevi-Zlatar".

Preduzeće "Rad-Labud" iz Prijepolja, prema rečima vlasnika Bahrije Beganovića, i pored otežanih vremenskih uslova tempo radova na putu može pojačati pet puta, pogotovu što se završavaju poslovi na drugim gradilištima, ali sve zavisi od zahteva "Alpine". Njima je najvažnije da su naručioci zadovoljni kvalitetom radova.

Na najlošijoj deonici magistrale, prema južnom Jadranu, nema većih zemljanih radova. Iako su ranije opštinske vlasti u Novoj Varoši, a i neki ministri, najavljivali peglanje krivina, pa i treću traku na usponu prema Novoj Varoši - iskopaće se tek 12.000 kubika zemlje. Značajnije je proširena "crna tačka" - Šefkijina krivina i susedna okuka, dok na ostalim delovima puta pored Zlatarskog jezera i reke Zlošnice bageri "češljaju" kosine.

Šef gradilišta "Alpine" Goran Kostić ljubazno upućuje da se sagovornik za sva pitanja, pa i učinak na trasi, traži u preduzeću "Putevi Srbije". Kako se nezvanično saznaje, umesto rekonstrukcije - rađen je "projekat poboljšanja puta". Kolovoz sa dve trake biće širok 6,6 metara, uz proširenja u krivinama. U potporne zidove, propuste, sanaciju klizišta i rekonstrukciju dva mosta na Zlošnici, ugradiće se 2.500 kubika betona.

Na pojedinim kosinama postavljena je zaštitna ograda, a građevinci nastoje da završe iskopavanja na desnoj, gornjoj obali puta, da bi tokom zime omogućili lakše čišćenje i održavanje puta, a na proleće izradu potpornih zidova, među kojima je 1.200 kubika sa kamenom. Projektanti su imali zadatak da ne izlaze iz "putnog pojasa". Ipak, na nekoliko mesta su ušli u privatne posede, pa su meštani sprečili građevince da kopaju.

- Preuzeli smo obavezu da pomognemo u rešavanju imovinskih odnosa, da radovi ne bi trpeli - kaže za "Novosti" Milovan Glavonjić, pomoćnik predsednika opštine Nova Varoš.

Rok i penali

Rok za završetak radova je, prema saopštenju "Puteva Srbije", 1. septembar iduće godine.

- "Alpine" ima rok, i ako ga ne ispoštuje - plaćaće penale - izjavio je državni sekretar u Ministarstvu infrastrukture Rajko Perić, na primedbu da sporo teku radovi.

Nedavno je prilikom boravka u ovom kraju, deonicu obišao ministar infrastrukture Milutin Mrkonjić. Novinarima je rekao jedino da je ljut što je na gradilištu zatekao samo tri radnika, ali nije želeo da komentariše dinamiku radova.

(Napomena: tekst je u potpunosti preuzet iz lista "Novosti" od 29.10.09.)