SERTIĆ: Rešenje za neka od 10 preduzeća u restrukturiranju već u januaru

Od ukupno 17 preduzeća kojima je produžen rok za privatizaciju, u ovoj godini ostalo ih je 10 sa nerešenom sudbinom, a ministar privrede Željko Sertić najavljuje da bi rešenja za neke od tih firmi mogla biti nađena već u januaru.

Resorni ministar poručuje da po isteku roka, 31. maja ove godine, nijedna od preostalih 10 firmi neće više imati zaštitu države od poverilaca.

- Imamo za svako od tih preduzeća definisane planove. Neka ćemo već u januaru završiti, a za ostala tražimo najoptimalnija pravna rešenja, kako bi nastavila da rade i u budućnosti ukoliko postoji zdrav deo biznisa koji može da bude održiv - rekao je Sertić.

Ministar je, u izjavi Tanjugu, izrazio bojazan da će s nekim firmama biti većih problema.

Kao najveći problem izdvaja RTB "Bor" i rudnike "Resavica", a podseća i da će javni poziv za strateško partnerstvo za "Galeniku" biti raspisan u februaru.

Kada je reč o "Resavici", on je rekao da se sa Ministarstvom energetike intenzivno radi na reorganizaciji, kako bi najveći broj rudara zadržao posao, i kako bi se održala delatnost koja je važna za Srbiju. Sertić je podsetio da će predlog rešenja za "Resavicu" biti donet u februaru, a onda ostaje još tri meseca da se problem s tom firmom reši.

Govoreći o RTB "Boru", on navodi da su problem troškovi, efikasnost upravljanja, način rada, a sa druge strane problem je i što je cena bakra u svetu drastično pala.

Druga preduzeća, navodi Sertić, biće lakše ili teže rešavana, ali postoji izvesnost u njima.

- Javni poziv za "Galeniku" biće raspisan u februaru, najavili objavu javnog poziva za strateško partnerstvo - ističe on.

Među preduzećima čiji status još nije rešen nalaze se još i Fabrika automobila Priboj, HIP Petrohemija Pančevo, kombinat "Yumco" iz Vranja, kruševačka "Trayal korporacija", AD "Politika" iz Beograda, fabrika autobusa i specijalnih vozila "Ikarbus" i Holding industrija kablova Jagodina.

Ministar je poručio da država ne sme da dozvoli da nakon 31. maja bilo koje preduzeće ostane pod državnom zaštitom, ali s druge strane to ne znači da neće postojati preduzeća koja će dobijati subvencije.

- Subvencije danas daju i velike države poput Nemačke, Švajcarske, Austrije, a pre svega su potrebne firmama koje se bave javnim uslugama kao što je železnički prevoz ili neke druge specifične oblasti - objasnio je on.