NavMenu

Posle obustavljanja tendera za 20 tramvaja, najavljuje se kupovina 50 novih - Razmišlja se ipak i o nabavci trolejbusa

Izvor: eKapija Utorak, 28.11.2023. 10:09
Komentari
Podeli
Stare češke "kate" među najzastupljenijim tramvajima na beogradskim ulicama (Foto: Dejan Aleksić)Stare češke "kate" među najzastupljenijim tramvajima na beogradskim ulicama
Taman što je prvi put posle više od deceniju raspisana javna nabavka za kupovinu novih tramvaja za potrebe javnog gradskog prevoza, postupak za kupovinu ovih šinskih vozila je vrlo brzo obustavljen. Iz GSP Beograd je ubrzo usledilo objašnjenje da je tek raspisan tender za nabavku 20 tramvaja obustavljen jer je u međuvremenu Sekretarijat za javni prevoz ovo preduzeće obavestio da on može obezbediti povoljniji vid finansiranja za kupovinu tramvaja nego GSP i to uz podršku Vlade Srbije, pa se tako može obezbediti kupovina znatno većeg broja vozila.

U vezi sa tek pokrenutom i ubrzo obustavljenom nabavkom, predsednik Privremenog organa grada Beograda Aleksandar Šapić ukazao je za Euronews "da je finansijska konstrukcija za nabavku novih vozila za javni prevoz praktično zaokružena, te da je sa Vladom Srbije usaglašeno da će nosilac nabavke tramvaja biti Sekretarijat za javni prevoz, a ne GSP, kako bi bilo kupljeno duplo više od planiranog."

Očekivanja su da će krajem ove ili početkom sledeće godine biti raspisana javna nabavka za tri stotine autobusa i možda čak pedeset tramvaja, a s obzirom na to da je pre nekoliko godina obnovljena i trolejbuska elektromreža, u koju je uloženo skoro deset miliona evra, razmišlja se i o nabavci trolejbusa – naveo je Šapić.

Najmlađi beogradski CAF tramvaji čekaju da dobiju šinski podmladak (Foto: Shutterstock/Martyn Jandula)Najmlađi beogradski CAF tramvaji čekaju da dobiju šinski podmladak

Stopiranje tek raspisanog tendera za kupovinu novih vozila za potrebe GSP-a i najava novog nije novina u beogradskom javnom prevozu. I prethodnih godina bilo je ovakvih scenarija i kada su planirane nabavke autobusa i trolejbusa. Pre dve i po godine grad je stopirao raspisani tender za kupovinu sto niskopodnih zglobnih autobusa, a potom raspisao novi, jer kako je pojašnjeno utvrđeno je da postoji povoljniji način finansiranja nabavke ovih vozila, odnosno da je pronađena "zelena linija" finansiranja. Autobusi su na kraju kupljeni uz drugi finansijski model.

Te sreće nije bio tender za nabavku novih trolejbusa. On jeste bio raspisan i sproveden i taman kada se činilo da će u Beograd posle više od deceniju početi da stižu nove "trole", taj postupak je u potpunosti obustavljen i do dana-današnjeg nije ponovljen, a nadležni u gradu počeli su da se preispituju da li su u budućnosti Beogradu potrebni trolejbusi (iako je poslednjih godina dosta ulagano u izgradnju i uređenje trolejbuske mreže).

Podsećanja radi, ne tako davno, baš polovinom 2021, iz grada su najavljivali da će u narednih pet godina biti kupljeno 500 autobusa na prirodni gas (svake godine po 100), kao i 40 trolejbusa u toku 2022. godine. Od svega toga, u prethodne dve i po godine kupljeno je svega 100 zglobnih autobusa, dok je pomenuta raspisana nabavka za kupovinu ne 40 već čak 80 "trola" obustavljena u proleće prošle godine uz obrazloženje da je jedina ponuda koja je stigla za milijardu dinara prevazišla procenjenu vrednost nabavke.

Najviše nedoslednih najava iz Starog dvora prethodnih godina ipak je bilo upravo na račun nabavke tramvaja i kada je reč o broju novih koji će biti kupljeni i o načinu i dinamici nabavke, pa čak i kada je reč o proizvođaču od kojeg bi grad da kupi. Jedna od najupečatljivijih najava bila je možda ona iz 2021. kada je Goran Vesić, tada kao zamenik gradonačelnika, najavio da će uskoro Beograd dobiti nove tramvaje i i to uz uslov da oni budu proizvedeni u Srbiji. Ubrzo su se oglasili predstavnici organizacija koje se bave transparentnošću postupaka nabavke napominjući da takvi uslovi ne mogu da se postavljaju u tenderima na kojima se svakako očekuje da se jave i inostrani ponuđači.

D. A.



Komentari
Vaš komentar

Top priče

29.02.2024.  |  Industrija, Saobraćaj

Potvrđeno pisanje eKapije: Pred Privremenim organom Beograda izmene odluke o javnom prevozu, na periferiju voze privatnici

Da su uskoro moguće velike promene u javnom prevozu Beograda, pre svega kada je reč o raspodeli linija između GSP "Beograd" i privatnih prevoznika, nedavno je nezvanično potvrđeno eKapiji, a da su naša nezvanična saznanja tačna potvrđuju izmene i dopune Odluke o javnom linijskom prevozu najavljene za današnju sednicu Privremenog organa grada Beograda. U tim izmenama ne navodi se direktno da će, kako smo pisali pre dve nedelje, linije

Izdvajamo još...

Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.