NavMenu

Sindikat ne očekuje novi model iz pogona FCA u Kragujevcu

Izvor: Tanjug Utorak, 19.01.2021. 10:33
Komentari
Podeli
Ilustracija (Foto: bibiphoto/shutterstock)Ilustracija
Nakon spajanja kompanija Fiat Chrysler i Peugeot-Citroen-Opel u novu kompaniju Stellantis, ne treba očekivati novi model iz pogona FCA u Kragujevcu, izjavio je Tanjugu predsednik Sindikata Nezavisnost te kompanije Zoran Stanić.

- Mislim da mnogi nisu razumeli šta znači to spajanje. Fiat i dalje ostaje Fiat, Peugeot ostaje Peugeot. Prednost tog spajanja je da će dve firme da razmene tehnologije i znanja i da će u istraživanjima da ostvare uštedu od 5 mlrd EUR, što je veliki novac - rekao je Stanić.

On je najavio da će od te integracije korist imati građani koji već poseduju automobile ovih dveju marki.

- Prednost za korisnike koji imaju Fijatova vozila biće u tome što će moći da ih popravljaju u pežoovim servisima, i obrnuto. Ne treba očekivati da će se u Kragujevcu praviti neki model Pežoa, jer bi to značilo potpunu promenu proizvodnih linija - rekao je on.

Stanić je kazao da ne postoji ni zvanična najava da bi Fiat u Kragujevcu uskoro mogo da počne proizvodnju svog novog modela fiat giardino (fijat đardino), kako se spekulisalo u medijima.

- Nemamo takve najave, ali sam u italijanskoj štampi video da je planirano da se naredne godine pravi restilizovani 500L, što znači da neće biti neke velike promene u proizvodnji - naveo je Stanić.

On nije mogao da precizira kada bi taj model mogao da siđe sa linija, naglasivši da je Fiat velika kompanija koja sprovodi istraživanje tržišta pre nego što donese odluku o promenama u proizvodnji.

U vezi s najavama proizvodnje hibridne verzije modela fiat 500L, Stanić ne očekuje naročite finasijske efekte.

- Ubeđen sam da takvo vozilo neće povećati prodaju modela 500L, zato što je preskupo. Nezvanično bi ti automobili bili skuplji za 5.000 EUR od standardnih modela. Možda će se praviti uz neku pomoć države, i dati nam malo daha da malo živnemo, ali ne očekujem neku veliku proizvodnju tih hibrida - ocenio je Stanić.
Komentari
Vaš komentar

Top priče

23.04.2024.  |  Saobraćaj, IT, Telekomunikacije

Kentkart tuži Grad Beograd i zahteva 17 mil EUR odštete

Kompanija Kentkart, koja je godinama obavljala naplatu karata u gradskom prevozu, nakon raskida ugovora tužila je grad i zahtevala odštetu od 17 mil EUR, izjavio je predsednik Privremenog organa Grada Beograda Aleksandar Šapić. - Kontrolisali su sistem od 250 mil EUR godišnje. Ja tvrdim da preko 1 mil EUR ne mogu da dobiju, a mislim da će čak biti obrnuto, jer mi imamo dokaze da su unazadili sistem - rekao je Šapić za Radio-televiziju

Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.