Uz pešačko-biciklistički most između Ade Ciganlije i Bloka 70a planirana gradnja i dve podzemne garaže - Pogledajte kako će izgledati (FOTO)

Sekretarijat za urbanizam i građevinske poslove Gradske uprave grada Beograda oglasio je rani javni uvid povodom izrade plana detaljne regulacije za izgradnju pešačko-biciklističke veze između Ulice omladinskih brigada i Ade Ciganlije, sa mostom preko reke Save. Elaboratom je obuhvaćen deo teritorije gradskih opština Novi Beograd i Čukarica, sa vezama saobraćajnica i infrastrukture do postojeće, odnosno planirane mreže, kao i delovi kontaktnih blokova 70 i 70a i deo savske obale.

Površina obuhvaćena planom iznosi 7 ha a osim pešačko-biciklističkog mosta između Ulice omladinskih brigada i Ade Ciganlije obuhvata i potrebne rampe za spuštanje trase na Ulicu omladinskih brigada kao i za povezivanje biciklističkih i pešačkih staza na novobeogradskoj strani duž keja i na Adi Ciganliji, sa vezama saobraćajnica i infrastrukture.

Plansko rešenje predviđa i dve javne podzemne garaže za parkiranje automobila.

Planirana mostovska saobraćajnica definisana je isključivo za pešačko-biciklistički saobraćaj i predstavlja vezu postojeće i pešačko-biciklističke staze sa posebnim režimom korišćenja na Savskom nasipu sa zonom rekreacije (sa takođe izvedenim biciklističkim i pešačkim stazama) Ada Ciganlija. Planirana je dvosmerna biciklističko pešačka staza duž cele mostovske konstrukcije. Kolski saobraćaj moguć je samo vozilima sa posebnim režimom korišćenja (hitna pomoć, vatrogasna služba, održavanje).

- Preliminarna projektantska ideja oblikovanja mostovske konstrukcije zamišljena je u vidu zatalasane longitudinalne forme, koju formiraju primarni lučni konstruktivni elementi sa obe, duže strane mosta u vidu lučne strukture. Visina lučnih elemenata je najviša na novobeogradskoj strani i postepeno opada ka strani Ade. Između primarnih lučnih elemenata su vertikalni linijski elementi sekundarne konstrukcije. Celokupna konstrukcija oslanja se na noseće stubove u optimalnom rasponu. Obe strane mostovske konstrukcije, završavaju se spiralnim rampama na način da se što elegantnije spoje sa nasipom i pešačkim i biciklističkim tokovima bez formiranja barijera u prostoru i u cilju dobre preglednosti i dostupnosti prostora - navodi se u elaboratu.

Kako se navodi, pešačko-biciklistički most je jedan u nizu projekata u skladu sa strateškim opredeljenjem Grada ka aktivnosti koja podrzumeva bicikl kao javni gradski prevoz.

- Od ukupno oko 85 kilometara biciklističkih staza u Beogradu, na Novom Beogradu i u Zemunu staze su ukupno duge oko 50 kilometara. Biciklističke staze prolaze čitavom teritorijom Novog Beograda, kroz sve blokove. Veza dve obale grada biciklističkim saobraćajem moguća je mostom na Adi i biciklističkiim liftom na Brankovom mostu. Planirana je i izgradnja novog savskog mosta koji će imati dvosmernu biciklističku i pešačku stazu - navedeno je.

Rani javni uvid trajaće od 15. do 29. juna, a obrađivač plana je Urbanistički zavod Beograda.