NavMenu

Zapadni Balkan trguje 34% manje od svojih mogućnosti - Srbiji nedostaju projekti i kadrovi u oblasti transporta i infrastrukture

Izvor: eKapija Četvrtak, 10.10.2019. 14:51
Komentari
Podeli
(Foto: Milos Muller/shutterstock.com)
Zapadni Balkan trenutno trguje 34% manje od svojih mogućnosti, izjavio je Simon Elis, programski lider Svetske banke za Zapadni Balkan.

Govoreći na panelu posvećenom transportu, infrastrukturi i boljoj povezanosti zemalja Jugoistočne Evrope, na nedavno održanom 19. Ekonomskom samitu Srbije, Elis je istakao da zemlje Zapadnog Balkana imaju dobar investicioni okvir i dobre mehanizme za bolju koordinaciju transporta, nazvavši region oblašću "malog šengena", ali je dodao i da je neophodna modernizacija institucija, investicije u ljude i koordinacija nacionalnih strategija transporta.

Na panelu se moglo čuti da u oblasti transporta Srbiji nedostaju dobri projekti, ali da je problem i u implementaciji projekata i u nedostatku kadrova.

- Projekat za gradnju auto-puta Niš-Merdare nismo potpisali, jer nema inženjera - istakla je Žužana Hargitai, direktorka Evropske banke za obnovu i razvoj za Zapadni Balkan.

Antonio Lorenco iz Evropske investicione banke (EIB) istakao je da je ono što razlikuje dobre od loših infrastrukturnih projekata, to što prvi kreiraju ekonomski razvoj, radna mesta i povezanost regiona.

- Kroz grantove, EIB pomaže kreiranje novih poslova, jer dobra infrastruktura zadržava ljude i omogućava razvoj lokalnih zajednica - rekao je Lorenco.

Panelisti su govorili o lučkom transportu i ulozi Srbije u ovoj vrsti transporta u regionu.

Dragijana Radonjić Petrović, potpredsednica Saveza ekonomista Srbije koja je vodila ovaj panel, kao uvod u obraćanje Sotirosa Teofanisa, direktora uprave Luke Solun, podsetila je da je Luka Solun u doba kraljevine SHS igrala veliku ulogu, da su mnoge naše kompanije u to vreme imale svoje sedište u Solunu, pa čak i dve banke.

Teofanis je rekao da sada, međutim, iz Srbije u Luku Solun, glavnu izvoznu luku za Balkan i celu Jugoistočnu Evropu, stiže svega 2,7% ukupnog kontejnerskog saobraćaja.


- Gradnja novog terminala povećaće kapacitete Luke na 1,3 miliona tona i ona će postati servisna luka, što će omogućiti da se saobraćaj preusmeri i u druge zemlje, poput Srbije, koja je obećavajuće tržište - rekao je Teofanis i dodao da će Luka Solun razviti inovaciono čvorište kako bi motivisala startapove, što je posebno važno za zemlje Zapadnog Balkana

On je istakao da privatizacija nije uvek najbolji recept, već da je neophodno restrukturiranje tržišta.

Žužana Hargitai podvukla je da je za bolje povezivanje regiona potrebna digitalizacija usluga, izgradnja "suvih luka" za povezivanje transportnim koridorima, kao i gradnja industrijskih parkova.

Ona je posebno istakla da je neophodno raditi na transportnim strategijama povezivanja regiona i više pažnje obratiti na logistiku, kako Zapadni Balkan ne bi bio samo tranzitni region.

B. Petrović




Komentari
Vaš komentar

Top priče

26.03.2024.  |  Finansije

Kompanija Miodraga Kostića Agri Europe Cyprus želi da kupi 17% u Addiko banci

Kompanija srpskog biznismena Miodraga Kostića Agri Europe Cyprus Ltd. želi da kupi manjinski deo u Addiko banci, čije je sedište u Beču, i koja se specijalizovala za "retail" bankarstvo. Kostić nastoji da uveća svoj udeo na bankarskom tržištu Evrope, piše Bloomberg. Agri Europe je tražio da otkupi udeo od oko 17% u Addiko banci preko javne ponude za preuzimanje akcija, pokazuju podaci iz ponude u koju je Bloomberg imao uvid. S druge

Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.