Izdanje BiH
Izdanje Srbija
Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Vesti
Probijanje prvih kilometara metroa do kraja 2020. - Prvu liniju trasirale brojke i stručne analize
Komentari
Ilustracija (Foto: Johnson76/shutterstock.com)
- Mesto na kome bi prvi radovi trebalo da počnu je Makiško polje gde će početi gradnja depoa za metro i ulaznog portala za mašinu krticu. Prva linija moći će da se završi za četiri i po godine, jer Power China gradi 30 kilometara metroa za pet godina, ako gledamo iskustvo ove kompanije iz Kine - rekao je Vesić sa Politiku.
Prema njegovim rečima, precizirani su svi predstojeći koraci i rokovi. Kako navodi, sledi javna nabavka za geološke radove za prvu fazu prve linije metroa od Železnika do Ade Huje, kao i Studija o zaštiti životne sredine.
- Treba da raspišemo i konkurs za tehničkog konsultanta koji će nas pratiti kroz ceo posao jer niko u našoj zemlji, računajući grad i državu, nema iskustva u izgradnji metroa. Grad je predložio izmene Zakona o železnici i Zakona o bezbednosti u železničkom saobraćaju. U sadašnjim zakonima naše zemlje metro ne postoji, tako da su izmene neophodne kako bi država donosila podzakonske akte, standarde i norme - naveo je Vesić.
Prethodna studija izvodljivosti sa generalnim projektom o prve dve linije metroa, koju je uradio francuski Egis, predvidela je prvu liniju od Železnika do Mirijeva, a drugu od Železničke stanice Zemun do Mirijeva.
Buduće trase prvih linija metroa, kako naglašava Vesić, odlučili su isključivo brojevi i detaljne stručne analize.
- Prvi i najvažniji pokazatelj je brojanje putnika. Najveći broj njih je između Banovog brda i Mostarske petlje, gotovo 10.000 u vršnom satu - rekao je Vesić.
Druga stvar je bila gde bi bilo najbolje i najisplativije da se gradi depo za metro. Kako kaže Vesić, to su mogli da budu Makiško polje ili Ada Huja.
- Jeftinije je i povoljnije uz sadašnju ranžirnu stanicu na Makišu, nego uz zemljište pored Dunava, čija atraktivnost će da poraste kada metro dođe tamo. Na Makišu imamo dosta zemljišta i to nam omogućava da napravimo kvalitetan i funkcionalan depo - rekao je zamenik gradonačelnika Beograda.
Još jedan razlog što će prva linija metroa krenuti iz Makiša jeste i to što će tamo biti izgrađen i autobuski termnius.
Kako je istakao Vesić, stanice metroa će u proseku biti udaljene oko 900 metara. Jedino će između Sajma i Mostarske petlje razmak biti manji, odnosno 600 metara.
- Te dve stanice su važna čvorišta. Mora da se uhvati veza sa BG vozom kod Sajma, a sa druge strane na Mostarskoj petljji imamo značajne tokove javnog prevoza - rekao je Goran Vesić za Politiku.
Tagovi:
Ežis
BG voz
izgradnja metroa
metro Beograd
metro
linije metroa
beogradski metro
Zakon o železnici
Zakon o bezbednosti u železničkom saobraćaju
izgradnja autobuskog terminusa na Makišu
Komentari
Vaš komentar
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.