Izvor: Politika | Ponedeljak, 14.01.2019.| 15:43
Izdvojite članak Odštampajte vest

Završena polovina tunela Čortanovci na pruzi Stara Pazova-Novi Sad

Izgradnja tunela Čortanovci
Izgradnja tunela Čortanovci (Foto: RZD International)
Završena je skoro polovina tunela Čortanovci, koji je deo brze pruge Beograd-Budimpešta, navode u ruskoj firmi RZD International koja stoji iza ovog projekta.

Ova kompanija rekonstruiše postojeću i gradi novu dvokolosečnu prugu za brzinu od 200 kilometara na sat. Tunel Čortanovci i vijadukt od tri kilometra u plavnom delu Dunava su dva najsloženija železnička objekta na toj trasi. Brza pruga Beograd–Budimpešta, na delu između Stare Pazove i Novog Sada, trebalo bi da bude završena 2021. godine.

- Vijadukt gradimo na deonici gde brdovit teren prelazi u ravnicu oko Dunava, što zahteva primenu zahtevnih tehničkih rešenja, od kojih su mnoga napredna za železnički inženjering u Evropi - objašnjava za Politiku Sergej Aleksejevič Pavlov, generalni direktor RZD International.

Kako ističe Sergej Aleksejevič Pavlov, bez obzira na određene probleme, uzrokovane geološkom neusklađenošću sa projektnim obračunima u zoni izgradnje vijadukta, radovi idu ispred dinamike, a sva pitanja rešavaju zajedno sa investitorom – Infrastruktura železnice Srbije, uz angažovanje i ruskih i međunarodnih projektnih i građevinskih organizacija.

O aktivnostima kompanije RZD International i o njenom učešću u obnovi srpskih železnica, krajem prošle godine Sergej Aleksejevič Pavlov opširno je govorio za eKapiju.

Izgradnja tunela se takođe odvija u roku. Do sada je izgrađeno 700 metara tunela, a to je oko 45% svih radova.

- Železničke koloseke trenutno polažemo samo na onim deonicama za koje je srpska strana izdala građevinsku dozvolu. Ovde postoji kašnjenje u odnosu na dinamiku, koje je prouzrokovano upravo prolongiranjem izdavanja građevinske dozvole. Pripremamo plan za nadoknadu tog kašnjenja kako sa ruske, tako i sa srpske strane - naveo je Sergej Aleksejevič Pavlov.

Izgradnja vijadukta i tunela Čortanovci počela je 11. avgusta 2017. godine, a vrednost posla je oko 337,6 mil USD. Grade se dve tunelske cevi, obe dužine od po 1,1 kilometar, kao i vijadukt dužine 2,9 kilometara. Nosiće ga 58 stubova, od kojih će najviši biti 28 metara.
Unos komentara je omogućen samo ulogovanim korisnicima.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Testiraj besplatno!
Prijavite se na naš dnevni ekonomski bilten koji će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana.
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Testiraj besplatno!
Testiraj besplatno!
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima.
Testiraj besplatno!

Ako ste već korisnik, ulogujte se:
Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDE
Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDE