Dve tunelske cevi spojiće Savsku i Dunavsku padinu - Ulaz kod Ekonomskog fakulteta i MUP-a u Bulevaru despota Stefana
To potvrđuje i nacrt plana detaljne regulacije te tunelske veze koji je za potrebe Direkcije za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda izradio Urbanistički zavod Beograda, a trenutno se nalazi na javnom uvidu.
Kako se navodi u planu, gradiće se dve razdvojene tunelske cevi sa portalima (ulazima) na Savskoj padini u Ulici Gavrila Principa, u zoni Ekonomskog fakulteta, odnosno na Dunavskoj padini u Bulevaru despota Stefana kod zgrade MUP-a (odnosno u blizini raskrsnice sa Ulicom Jovana Avakumovića).
Trasa bi išla ispod Terazija do zone Kosovske ulice odakle bi se "spustila" ka Takovskoj i Cvijićevoj ulici i dalje pratila trasu Bulevara despota Stefana. Najveća dubina tunela, nešto manje od 40 metara, bila bi ispod Terazija.
Izgradnja dva paralelna tunelska objekta dužine oko 1.993 metra, navedeno je u planu, predstavlja bolje rešenje od samo jedne podzemne saobraćajnice, "jer smanjuje prečnik tunelskog profila, a samim tim i veličine pomeranja tla izazvanog konstrukcijom tunela".
Kako se precizira, "prilikom projektovanja portala u Ulici Gavrila Principa mora se voditi računa o nestabilnoj padini koja zahteva primenu adekvatnih mera zaštite padine i portala", a dodaje se i da su se na nekim mestima stara fosilna klizišta delimično aktivirala, uglavnom nakon neadekvatnih zemljanih radova.
Plan, objašnjavaju njegovi autori, trebalo bi da stvori osnov za realizaciju tunelske veze Savske i Dunavske padine što bi smanjilo koncentraciju saobraćaja u centralnoj gradskoj zoni, nivo svih zagađujućih materija i komunalne buke.
Očekuje se zapravo, da gradnja tunela značajno rastereti centralno gradsko područje od saobraćajnih tokova na pravcu Novi Beograd – Savski amfitetar – Ada Huja i dovede do smanjenja vremena putovanja za oko 10%, kao i povećanja prosečne brzine kretanja za isti procenat.
Prema raspoloživim podacima, upravo su veze dve padine, kojima se saobraćaj vodi kroz centar grada, najopterećenije u Beogradu. Najveći deo saobraćaja, prema tim podacima, čine putnička vozila (oko 92%).
Ulaz u tunel smanjuje park ispred Ekonomskog fakulteta
Tunel, za koji su predstavnici Beograda ranije rekli da bi trebalo da košta između 90 i 110 mil EUR, planiran je kao produžetak starog Savskog mosta, odnosno mosta koji bi trebalo da bude izgrađen na njegovom mestu.
Od Karađorđeve ulice do ulaza u tunel u zoni Ekonomskog fakulteta planira se saobraćajnica koja omogućuje vezu sa planiranom površinskom raskrsnicom Karađorđeve i rekonstruisanog mosta.
Izgradnja saobraćajnica u zoni ulaza na Savskoj padini smanjiće parkovsku površinu u parku Luke Ćelovića ispred Ekonomskog fakulteta za oko 40% u odnosu na postojeće stanje, a za potrebe gradnje ovog dela trase biće neophodno i da prostor od Ulice Gavrila Principa do Kraljice Natalije (Narodnog fronta) bude raščišćen od postojećih objekata, pa bi deo zelenih površina izgubljenih zbog ulaza u tunel mogao da bude nadoknađen ovde, u produžetku Terazijske terase.
Razmatrano 13 varijanti tunela
Pre izrade plana, inače, razmatrano je 13 varijantnih rešenja tunelske veze, kako sa aspekta odvijanja saobraćaja u centralnoj gradskoj zoni tako i sa svih ostalih aspekata koji uključuju parametre i činioce koji mogu uticati na poboljšanje uslova života u centralnoj gradskoj zoni.
Takođe, za potrebe izrade ovog plana, Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda finansirala je u prethodnom periodu i Idejno rešenje tunela od Karađorđeve do Dunavske padine sa elementima idejnog projekta.
Top priče
22.04.2024. | Građevina, Turizam, sport, kultura
Na području između trase železnice, Ulica Sretena Popovića, 13. oktobra i obilaznice oko Beograda u Rakovici, predviđena je izgradnja sportsko-rekreativnog kompleksa, umesto ranije planiranih privrednih zona, vidi se iz Plana detaljne regulacije za ovo područje, koji je beogradski Sekretarijat za urbanizam i građevinske poslove stavio na rani javni uvid. Povod za novi plan, kako se navodi, predstavlja inicijativa gradske opštine Rakovica
22.04.2024. | Saobraćaj
Grad Beograd prodaje garaže - Početna cena 7.000 EUR
22.04.2024. | Saobraćaj
21.04.2024. | Građevina
Cveta visokogradnja u Kraljevu - Sve interesantnija i Ribnica
21.04.2024. | Građevina
23.04.2024. | Građevina, Turizam, sport, kultura
Amsterdam zabranio izgradnju novih hotela
23.04.2024. | Građevina, Turizam, sport, kultura
21.04.2024. | Vesti
Gde u Beogradu može da se kupi stan po ceni od oko 2.000 EUR po kvadratu?
21.04.2024. | Vesti
23.04.2024. | Agro
Megafarma u Saudijskoj Arabiji - Usred pustinje krave daju 800.000 litara mleka dnevno
23.04.2024. | Agro
21.04.2024. | Građevina, Turizam, sport, kultura
Umesto restorana "Bagdala" u Kruševcu se planira gradski hotel
21.04.2024. | Građevina, Turizam, sport, kultura
eKapija+
22.04.2024. | Energija
Jovanka Atanacković, CWP Europe - U Srbiji razvijamo 1,6 GW OIE projekata, u Crnoj Gori 400 MW
22.04.2024. | Energija
22.04.2024. | Energija, Industrija, Građevina
Sabiana Energy Smart - Inovativna rešenja za svež vazduh u domu
22.04.2024. | Energija, Industrija, Građevina
19.04.2024. | Finansije
Kompanija Marsh McLennan Adria organizovala Adria Forum o globalnim rizicima
19.04.2024. | Finansije
Poslovne šanse
23.04.2024. | Građevina
Objekat Medikoterapije u Nišu trebalo bi da postane vrtić - Otvoren javni poziv za rekonstrukciju
23.04.2024. | Građevina, Turizam, sport, kultura
Šid gradi teren za basket i mali fudbal
23.04.2024.. | Građevina, Turizam, sport, kultura
23.04.2024. | Građevina, Saobraćaj
Najavljen tender za prvu deonicu brze pruge Beograd-Niš od Velike Plane do Paraćina
23.04.2024. | Građevina, Saobraćaj
23.04.2024. | Građevina
Priprema se teren za gradnju tržnog centra u Bariču - Vrednost investicije 160 miliona dinara
23.04.2024. | Građevina
23.04.2024. | Građevina
Firma Negast planira gradnju savremenog objekta na Voždovcu - U planu 39 stanova (FOTO)
23.04.2024. | Građevina
22.04.2024. | Saobraćaj
Grad Beograd prodaje garaže - Početna cena 7.000 EUR
22.04.2024. | Saobraćaj