Traži se način da somborski "Severtrans" opstane - Poverioci pristali na otpis dugova, sud odbio da prihvati plan

Očigledno podržavajući zahteve zaposlenih u pokušaj spasavanja jednog od najvećih srpskih autoprevoznika, somborskog "Severtransa", uključili su se i ovdašnji političari, predstavnici vladajućih stranaka. Za problem preduzeća u kome u ovom momentu država drži paket od 53% akcija resorno Ministarstvo privrede, pod čijim će direktnim nadzorom, od Nove godine, biti i proces privatizacije, pokušao je svojim poslaničkim pitanjem u Narodnoj skupštini da zainteresuje Žika Gojković, inače potpredsednik SPO.

Gojković je objasnio kako je Privredni sud u Somboru odbio da prihvati unapred pripremljen plan reorganizacije prema kojem je dogovoren otpis dela kamate na dugovanja prema najvećim poveriocima. Ovaj predlog je podržalo 80% poverilaca, među kojima su NIS, "Naftagas", "NLB leasing", "Porsche leasing" i drugi. Drugim rečima, poverioci su se složili da prihvate naplatu svega 60% potraživanja, dok bi zateznu kamatu i 40% potraživanja otpisali, ali sud to nije prihvatio.

- S dugovanjima "Severtransa" od 740 miliona dinara, 250 miliona bi država po Zakonu o konverziji duga pretvorila u akcije, odnosno u vlasništvo kapitala, te povećala udeo sa 53 dosadašnjih na 80% - pojasnio je Gojković i dodao da se to trebalo dogoditi na prvom sastanku Vlade.

Predstavnici "Severtransa" pregovaraju u Ministarstvu finansija i iznose stav da postupajući sudija Privrednog suda u Somboru očigledno ne razume probleme u kojima se nalaze Somborci i preduzeće "Severtrans", pa zato odbija ovaj predlog i ne uzima u razmatranje zahtev za produženje roka od 30 dana u cilju obezbeđivanja zaključka Vlade o konverziji duga u kapital.

- Neprihvatanje ovog predloga znači da će svi zaposleni u "Severtransu" biti proglašeni tehnološkim viškom, što će opteretiti budžet Srbije, jer su u njemu predviđena sredstva za otpremnine. Novac za otpremnine bi trebalo da bude uplaćen do 25. decembra, posle čega bi bio proglašen stečaj. U tom preduzeću prosek je 40 godina i ti ljudi se pribojavaju da će neko od njih napraviti socijalne slučajeve - istakao je Gojković, pozivajući Ministarstvo privrede i finansija da zaštiti više od 160 zaposlenih u ovom preduzeću.

Samo dva dana kasnije oglasio se i prvi čovek somborske lokalne vlasti, gradonačelnik Saša Todorović upozoravajući da budućnost preduzeća "Severtrans" ne brine samo zaposlene u njemu, već i lokalnu samoupravu, ali i izražavajući optimizam u pogledu daljeg funkcionisanja somborskog autobuskog prevoznika.

Todorović je naveo da nema običaj da kritikuje sudstvo, ali je interesantno da "sudiju interesuje zašto su se poverioci odrekli svojih potraživanja, što prevazilazi njegova ovlašćenja."

Gradonačelnik još navodi da je menadžment "Severtransa" tražio odlaganje stečajnog postupka, a Ministarstvo privrede je napravilo predlog prema Vladi Republike Srbije.

- Želimo da državu zainteresujemo da "Severtrans" zadrži kao javno preduzeće, jer ima potencijal, a posebno su značajne linije prema inostranstvu - kaže on i dodaje da je "Severtrans" značajan, kako zbog zaposlenih u preduzeću, tako i zbog toga što sufinansiramo putovanje đaka putnika i nastao bi kolaps kada bi izostao prevoz učenika u školu. Kolaps bi nastao i kod privrednih subjekata čiji radnici koriste usluge "Severtransa" kod dolaska na posao.