Prijava

Moja eKapija

Kontakt
NavMenu
Ko je ko Razgovor sa
Početna Ljudi

Nebojša Đekić, direktor prodaje i razvoja cargo-partner Srbija - Izazove mogu da savladaju samo oni koji umiju brzo da se prilagode novonastalim okolnostima

Izvor: eKapija Srijeda, 18.05.2022. 09:37
Komentari
Podeli
Kriza u Ukrajini stvorila je izazove, a ni pandemija ne jenjava, pa se ponovo dokazuje da je fleksibilnost u logistici i transportu neminovnost. Od presudnog značaja je raspolaganje informacijama, rad na razvoju rješenja i alternativa, ali i upravljanje rizikom.

O ovome, ali i tržištu Srbije, prognozama za period pred nama, novim tehnologijama, kao i planovima kompanije, razgovarali smo sa Nebojšom Đekićem, direktorom prodaje i razvoja cargo-partner Srbija.


Pandemija polako prestaje da bude najveći problem, ali je u toku nova kriza izazvana ratom u Ukrajini. Mogu li se ove dvije situacije porediti i kako nova utiče na poslovanje Vaše kompanije?

- Kriza u Ukrajini stvorila je izazove i poteškoće za sebe, ali nažalost možemo zaključiti da ni pandemija ne jenjava, nedavno smo imali zatvaranje jedne od najvećih svjetskih luka - Šangaj. Sve ove situacije direktno ili indirektno utiču na naš rad.

Ono što je karakteristično za našu industriju, ne samo sada, već oduvijek, jeste potreba za određenom fleksibilnošću u samom poslovanju i prilagođavanje trendovima na tržištu, te je rad u logistici i transportu oduvijek bio dinamičan. Činjenica je, da su u poslednje dvije godine promjene bile naročito intenzivne, ali to je samo još jednom pokazalo koliko naša industrija stoji na "čvrstim nogama" i učinile nas dodatno proaktivnijim.

U ovakvim situacijama je zapravo od presudnog značaja raspolaganje informacijama. Globalna prisutnost cargo-partnera i naša široka mreža saradnika koji su u konstantnoj komunikaciji, zaista nam omogućava da uvijek raspolažemo "najsvježijim" informacijama, što nam ostavlja dodatan prostor za efikasno djelovanje i razvoj novih, fleksibilnih rješenja.


Kako cargo-partner upravlja ovom krizom i na šta Vaši korisnici mogu da računaju, a šta je bilo potrebno prilagoditi ili izmijeniti?

- Naši korisnici mogu da računaju da ćemo svakom upitu pristupiti personalizovano i sa posebnom pažnjom. Rekao bih da nas ta posvećenost klijentima i višedecenijsko iskustvo zaista izdvaja, otud i naš slogan "we take it personally". Krizom upravljamo tako što aktivno pratimo dešavanja na tržištu i intenzivno radimo na razvoju fleksibilnih rješenja i alternativa koje možemo ponuditi, a da one odgovore na potrebe naših klijenata. Kako je transport sa Kinom naglašen u odnosu na druge destinacije godinama unazad, a za isti je posebno atraktivno rješenje bila željeznica transibirskom rutom, privremeno smo je suspendovali zbog situacije u Ukrajini. U skladu sa okolnostima nastojimo da našim klijentima i dalje obezbijedimo pouzdan portfolio usluga i prilagodimo nove servise kao reakciju na tržišne promjene.


Zašto ste donijeli odluku da suspendujete transibirsku rutu. Koliko ostale vrste transporta snose posljedice?

- Iako je situacija na tržištu dovela do povećane cijene transporta, zbog koje će mnoge kompanije u industriji profitirati, nama povjerenje klijenata ostaje prioritet, te ukoliko ne možemo biti sigurni da će vaša pošiljka nekom rutom bezbjedno stići do željene destinacije - mi prosto takvu uslugu nećemo ni ponuditi.

Transport željeznicom, tehnički i dalje je moguć, ali u svjetlu aktuelnih dešavanja transibirska ruta sa sobom nosi izuzetan rizik za svaku pošiljku. Upravo zbog toga, mi iz cargo-partnera ne samo da ne savjetujemo korišćenje ove rute, već smo je i zbog sigurnosti naših klijenata privremeno suspendovali.

Ono što je važno da napomenem, jeste da to ne znači da vaše pošiljke neće stići do željene destinacije, već da će do iste stići na mnogo sigurniji način - jer alternative postoje. Za naše korisnike razvili smo specijalizovano pomorsko rješenje - Adria expres, koje neznatno povećava tranzitno vrijeme, ali je cjenovno i dalje prihvatljivo.

Drugi vidovi transporta, vjerujem da snose posljedice, ali neki od njih doživjeli su ekspanziju - jer upravo oni i omogućavaju alternative. Sa druge strane svjesni smo da je indirektan uticaj opšteprisutan i da promjene, poput više cijene goriva neminovno utiču na usluge transporta na cijelom tržištu.


Kako vidite položaj transportnog tržišta Srbije u svjetlu ovih događaja, trenutno, ali i u period pred nama?

- Granice Srbije su otvorene, luke na Jadranu su u funkciji i sav promet se odvija neometano, za sada. Sanitarne olakšice na teritoriji zapadnog Balkana mogu dodatno da podstaknu transport i trgovinu i učine ovo područje atraktrivnijim za strane investicije. Za sada nema radikalnih promjena, ali poučeni iskustvom znamo da izazovi mogu doći nenajavljeni, stoga pažljivo pratimo dešavanja i trudimo se da budemo korak ispred svih.


Smatrate li da će se obistiniti prognoze o kraćim lancima snabdijevanja, gdje bi mnoge kompanije izmjestile svoje poslovanje i preusmjerile ga na Zapadni Balkan?

- Vjerujem da su sva ova dešavanja, podstakla mnoge poslodavce da prošire vidike, razmisle o alternativama i otvore svoje poslovanje ka novim solucijama, poslovnim partnerima i dobavljačima. Tržište Turske, Ujedinjenog kraljevstva, Španije i Poljske doživjele su svoju ekspanziju jer su usljed kovida mnoge kompanije svoje pogone izmjestile na nove lokacije, ali tržište Dalekog Istoka kao takvo, zbog dostupnosti sirovina i jeftine radne snage za sada nema kompetitivnu alternativu, pa sam stoga i siguran da će ostati neprikosnoveno i u daljoj budućnosti.


Kada govorimo o novim tehnologijama, koje se u ovom period posebno ističu? Radi li se na dodatnim inovacijama?

- Usljed kovida, brojni trgovci morali su da prilagode svoje poslovanje novim potrošačkim navikama, što je prouzrokovalo preusmjerenje tj. razvoj online trgovine, a uporedo sa tim razvojem bilo je važno obratiti pažnju na sve "pozadinske" logističke procese. Upravo je zato naš najveći fokus na razvoju savremenih logističkih IT rješenja i podržavanju svakog vida inovacija. Naša SPOT platforma omogućava praćenje toka robe u realnom vremenu, pristupanje carinskoj dokumentaciji i preusmjeravanje paketa nakog carinjenja na pravu adresu. Takođe, omogućava veleprodavcu ili maloprodaji da poveže svoj B2B portal ili e-shop sa nama, što omogućava automatsku sinhronizaciju stanja zaliha.

Sve promjene koje su se desile mogu nas dovesti do jednog zaključka - period koji je pred nama i nove izazove uspješno mogu da savladaju samo oni koji umeju brzo da se prilagode novonastalim okolnostima i iskoriste tehnološke prednosti koje imaju na raspolaganju.


Kakvi su planovi kompanije za budući period?

- Naši planovi ostaju uvijek isti i podrazumijevaju kontinuiran rad na tome da budemo što bolji i da našim korisnicima ponudimo što kvalitetniju uslugu. Intenzivno ulažemo u razvoj stručnih kadrova, obuke, usavršavanja i kvalitetan servis.

cargo-partner posluje preko 39 godina, a na domaćem tržištu smo preko 18, te smo naše buduće investicije usmjerili, kako u tehnologiju, tako i u proširenje naših logističkih kapaciteta. Trenutno smo u ovom dijelu regije otvorili nove poslovnice u Grčkoj i Makedoniji i proširili kapacitete u Zagrebu i Ljubljani. Osim lokalnog rasta, koji nam je prioritetan, fokusirani smo i na globalni razvoj, jer je sigurna i rasprostranjena mreža pouzdanih partnera ono što čini cargo-partner jedinstvenim.
Tagovi:
cargo partner Srbija
Nebojša Đekić
luka Šangaj
Zagreb
Ljubljana
kriza u Ukrajini
rat u Ukrajini
transibirska ruta
Adria expres
online trgovina
onlajn trgovina
logistička IT rešenja
SPOT platforma
tematski bilten
logistika i transport
Transport i logistika Sigurno poslovanje u nesigurna vremena
Komentari
Vaš komentar

Top priče

17.04.2024.  |  Finansije, IT, Telekomunikacije

Može li običan čovjek u trku za kriptozaradu?

Kada je u pitanju ulaganje, oni stariji hvataju se dukata, oni malo mlađi misle na "devize, devize", a najmlađima je u mislima bitkoin, etereum, solanu, ripl, binance coin, ili neka druga kriptovaluta. O tržištu kriptovaluta do sada smo čuli razne bajke, i one divne o bogatstvu preko noći, do onih ružnih - o propasti kriptovalutnog carstva, hvatanju organizatora nekakvih piramidalnih šema i opštoj propasti ulagača. Obje verzije su

17.04.2024.  |  Građevina

Ruski investitor ne odustaje od gradnje rezidencijalnih vila na samom ulazu u Budvu

17.04.2024.  |  Građevina

17.04.2024.  |  Energija, Industrija, Građevina

Zemljište za gradnju vjetroparka u Šavniku zakupiće konzorcijum podgoričkih firmi

17.04.2024.  |  Energija, Industrija, Građevina

17.04.2024.  |  Industrija

Vračar: Ponuda za zakup Željezare nezadovoljavajuća, sve zainteresovane kompanije mogu aplicirati za pregovarački postupak

17.04.2024.  |  Industrija

17.04.2024.  |  Finansije

Akcija snižavanja kamatnih stopa na kredite za građane trajaće do kraja godine

17.04.2024.  |  Finansije

17.04.2024.  |  Turizam, sport, kultura

Ellena group želi oporavak Boke i otvaranje hotela Plaža

17.04.2024.  |  Turizam, sport, kultura

17.04.2024.  |  Finansije, Turizam, sport, kultura

Ugostitelji Crne Gore tražili ocjenu ustavnosti Zakona o PDV-u, nelogično im da plaćaju veći porez

17.04.2024.  |  Finansije, Turizam, sport, kultura

eKapija+

Vidi sve

18.04.2024.  |  Finansije

Modernizacija domaćih platnih sistema je preduslov za širu ekonomsku integraciju

18.04.2024.  |  Finansije

18.04.2024.  |  Vijesti

Ubrzana EU integracija značajna za privredu i poslodavce

18.04.2024.  |  Vijesti

18.04.2024.  |  Turizam, sport, kultura

Sezona na pragu, u Budvi se dnevno izda do 130 dozvola za strance

18.04.2024.  |  Turizam, sport, kultura

18.04.2024.  |  Turizam, sport, kultura

Udruženje turističkih agencija: Na kraju godine donijeti cjenovnike koji će važiti za sljedeću sezonu

18.04.2024.  |  Turizam, sport, kultura

17.04.2024.  |  Turizam, sport, kultura

Primijetan interes britanskog tržišta za Crnu Goru

17.04.2024.  |  Turizam, sport, kultura

17.04.2024.  |  Industrija, IT, Telekomunikacije

ICT kompanije nastavljaju jačanje IT industrije u Crnoj Gori

17.04.2024.  |  Industrija, IT, Telekomunikacije

17.04.2024.  |  Saobraćaj

ŽPCG prošle godine ostvario najveći priliv i prevezao najviše putnika u međunarodnom saobraćaju od 2016. godine

17.04.2024.  |  Saobraćaj

17.04.2024.  |  Građevina

Domovi u Podgorici stari skoro pola vijeka, stotine brucoša ostalo bez kreveta

17.04.2024.  |  Građevina

Izdvajamo još...

Infrastruktura
Budva naručila gradnju saobraćajnice kod gradskog groblja Podkošljun - Vrijednost posla skoro pola miliona eura
Traži se izvođač za sanaciju lokalnog puta Pljevlja-Rađevići
Novi tender za rekonstrukciju mosta Kruče na regionalnom putu Bar-Ulcinj - Vrijednost radova porasla na 1,44 mil EUR
Blizu 765.000 EUR za sanaciju mosta Utjin potok na magistralnom putu Bar-Ulcinj
U šta ulagati?
Ove biljke su dobre za zdravlje, ali i za paorsku zaradu
Pet pravila za uspješno ulaganje u investiciono zlato
Ekološka turistička gazdinstva Crnoj Gori: Turizam u harmoniji s prirodom
Šta da uzgajate na malim površinama, a da dobro zaradite?
Poslovni savjeti
Deset pravila koja svaki zaposleni mora da zna
Da li sa vama manipulišu na poslu? - Ovu su znakovi upozorenja
Zaposleni završe samo polovinu zadataka tokom nedelje - Šta je potrebno za veću produktivnost?
Pet ključnih vještina koje mogu da unaprijede vašu karijeru frilensera
Nekretnine - vijesti
U Industrijskoj zoni u Kotoru predviđena izgradnja 250 stanova
Prodaje se imovina Atlas banke - Za zemljište i nekretnine u više crnogorskih gradova najmanje 2,45 mil EUR
Simpo prodaje poslovnu zgradu u Podgorici, početna cijena 2,17 mil EUR
U planu stanovi za zaposlene u sektoru bezbjednosti u Kolašinu - Raspisan tender za finansiranje i gradnju

Rubrike za dalje čitanje

U šta ulagati
Startup
Infrastruktura
Cirkularna ekonomija
Retrospektiva investicija
Intervjui
Filantropi
Poslovni savjeti
Poslovno okruženje
Finansiranje
Ko je ko
Novi propisi
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDJE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDJE

Pratite na našem portalu vijsti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.