NavMenu

Autobuski prevoznici sa sjevera još vagaju da li će autobusi kroz Platije ili auto-putem

Izvor: RTCG Ponedjeljak, 01.08.2022. 07:15
Komentari
Podeli
Ilustracija (Foto: CBCK/shutterstock.com)Ilustracija
Veći broj autobuskih prevoznika sa sjevera Crne Gore još nije donio konačnu odluku da li će prema Podgorici i obratno koristiti novi autoput, ili će ići starom dionicom, kroz kanjon Platije.

Vlasnik beranskog Veljić prevoza, Slobodan Veljić, rekao je Portalu RTCG da za to postoji više razloga, od nepovoljnih tehničkih karakteristika autoputa, do visoke cijene putarine i neizvjesnoti i nepoznanice kako će taj put biti održavan tokom zime.

Prema njegovim riječima, autobusi u ovom trenutku, u dogovoru sa putnicima, voze jednom ili drugom trasom.

- Ako nema gužvi na rampi, idemo autoputem, ali ako su gužve na rampi, onda, da ne bi gubili vrijeme, idemo kroz Platije i na Crkvine - rekao je Veljić.

On objašnjava da je putarina autoputem u jednom pravcu od 10,5 eura za autobuse visoka, a da se pri tome ne štedi mnogo ni goriva, a ni vremena.

- Kada idemo prema Podgorici autoputem, možemo da uštedimo pola sata, ali u povratku ne štedimo više od deset minuta. To je sada u ljetnjoj sezoni, ali mi ne znamo kako će autoput biti održavan i da li ćemo bezbjedno silaziti tim putem prema Podgorici kada počnu snijeg i mrazevi - rekao je Veljić.

Ovaj prevoznik smatra da je uspon prema Veruši mnogo teže savladati nego uspon starim putem, do Crkvina.

- Taj uspon ide od šezdeset metara nadmorske visine, do 1260, koliko ja na najvisočijoj koti autoputa. Naš utisak je da je lakše savladati uspon do Crkvina, a razlika u uštedi vremana i goriva je zanemarljiva. Pri tome, čitavo vrijeme moramo držati isključenu klimu, da ne bi dodatno opterećivali motor - tvrdi Veljić.

Iz beranskog Ortak prevoza su objasnili da su od resornog ministarstva dobili dozvolu da idu autoputem, ali da će zatražiti, ako im se dopusti, da, zbog velike pedencije, u povratku idu starim putem.

- Pedencija od Podgorice prema Veruši je duga i stvarno treba veoma sporo da vozimo da ne bi prokuvali, a ne dobijamo mnogo - kazali su iz ovog autoprevoznog preduzeća.

Da ne misle baš svi prevoznici sa sjevera tako, trdi vlasnik preduzeća Eurošuntić iz Berana, Fako Šuntić, koji se pribojava da bi oni koji ne voze autoputem mogli izgubiti putnike.

- Mi imamo međunarodne linije po Evropi. I tamo ima mnogo autoputeva sa velikim usponima, i za nas to nije problem. Ljudi više vole da se voze autoputem, i mene je strah da bi, ako se vratimo na staru trasu, mogli izgubiti putnike - kaže Šuntić.

Autoprevoznici sa sjevera bi, kako su kazali Portalu RTCG, trebalo za nekoliko dana da se sastanu sa predstavnicima Ministarstva kapitalnih investicija i Privredne komore, kada bi mogla biti donesena i konačna odluka kojom će trasom voziti autobusi sa sjevera države prema Podgorici i nazad.
Komentari
Vaš komentar

Top priče

27.03.2024.  |  Turizam, sport, kultura

Otvoreni i zatvoreni i olimpijski bazen, teretana, restoran, SPA centar... - Šta će sve imati budući kompleks akvatik centra u Baru

Kompleks akvatik centra u Baru gradiće se na parceli od preko 18.000 kvadrata, imaće olimpijski bazen, pomoćni bazen, otvoreni baze, te kompezacioni i bazen za dezinfekciju nogu. Uz to, planirani su i dodatni sadržaji koji će dodatno obogatiti ponudu nacionalnog akvatik centra, ali i omogućiti organizaciju velikih sportskih događaja u Baru. Podsjetimo, Opština je raspisala tender za izradu idejnog rješenja, nakon što je nedavno od

Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDJE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDJE

Pratite na našem portalu vijsti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.