Izvor: magazinauto.com | Subota, 23.10.2021.| 09:52
Izdvojite članak Odštampajte vijest

Švajcarska kompanija Officine Fioravanti najavljuje novi Ferrari Testarossa (VIDEO)

(Foto: YouTube/screenshot/Swycar)
Nema mnogo glamuroznijih automobila iz osamdesetih od bijelog Ferrarija Testarossa, poput onog koji je Don Johnson vozio u Porocima Majamija.

U međuvremenu, svijet visokoperformansnih modela se ozbiljno promijenio. Po današnjim standardima standardni Testarossa od 390 KS nije previše snažan auto, a možemo da pretpostavimo da su i kočnice prilično zastarjele.

Ovih dana bi Crocket i Tubbs ostali u prašini ako bi pokušali da uhapse loše momke u superautomobilu sa manje snage od Audija RS3.

Zbog toga, švajcarska kompanija Officine Fioravanti odlučila je da poboljša klasičnu Testarossu. Nije izmijenjeno ništa na elegantnim linijama automobila koji je dizajnirao Pininfarina, već je svu svoju pažnju usmjerila na nadogradnju svega ostalog.

Rezultati su prilično fascinantni. Na prvi pogled djeluje da nije ništa drugo nego dobro očuvan originalni Ferrari Testarossa. Ipak, šestanestice iz osamdesetih zamijenjene su sedamnaesticama napred i osamnaesticama nazad, kako bi stale Brembo kočnice GT3 specifikacije.

Izmjene uključuju elektronski kontrolisane Öhlins amortizere, šestostrane podesive stabilizatore, podesivi ABS i sistem kontrole proklizavanja koji bi vozaču Ferarija iz 80-ih izgledalo kao čarolija.

Fanovi motora sa unutrašnjim sagorijevanjem ne moraju da brinu; ovo nije električni auto! Zadržan je 4,9 litarski V12 motor i to potpuno prerađen sa novim blokom, novim usisnim i izduvnim sistemima, dok je crveno polje na obrtomeru pomjereno sa 6800 o/min na 9000 o/min!

Brz kao F40

Snaga je porasla sa 390 KS na 500 KS, a maksimalna brzina sa 300 km/h na 323 km/h u petom stepenu prenosa!

Pažnja posvećena detaljima u unutrašnjosti je jednako impresivna. Tu je proštepana koža, elegantni set kofera za prostor iza sjedišta i prekidači koji kontrolišu izduvne gasove, amortizere i kontrolu vuče za koje biste pomislili da su fabrički ugrađeni.

A tu je i kruna dizajna, telefon u stilu osamdesetih modifikovan da radi kao Bluetooth telefon.

Officine Fioravanti nije otkrio koliko će ovih Testarossa napraviti, niti koliko će koštati.


Unos komentara je omogućen samo ulogovanim korisnicima.
Pratite na našem portalu vijsti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Testiraj besplatno!
Prijavite se na naš dnevni ekonomski bilten koji će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana.
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Testiraj besplatno!
Testiraj besplatno!
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima.
Testiraj besplatno!

Ako ste već korisnik, ulogujte se:
Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDJE
Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDJE