Izvor: Politika | Četvrtak, 24.06.2021.| 15:16
Izdvojite članak Odštampajte vijest

Gume zagađuju vazduh mnogo više od auspuha

Ilustracija
Ilustracija (Foto: I.Vukša)
Kada govorimo kako motorna vozila zagađuju vazduh, prvo pomislimo na izduvne gasove. Jedna britanska studija je pokazala da je zagađenje vazduha 1.000 puta veće usled habanja guma, kočnica, površine puteva, kvačila i prašine na putevima nego od štetnih materija nastalih radom motora.

Ispitivanja habanja guma koja je obavila britanska firma Emissions Analytics - vodeća svjetska kompanija koja se bavi testiranjem, mjerenjem emisija i efikasnosti potrošnje goriva za putnička, komercijalna, industrijska i poljprivredna vozila, pokazala je veoma zabrinjavajuće rezultate.

Na testu jedan popularni porodični evropski automobil, sa potpuno novim pravilno napumpanim gumama, emitovao je 5,8 g/km čestica. U poređenju sa dozvoljenom emisijom izduvnih gasova od 4,5 mg/km, potpuno neregulisane ne-izduvne emisije čestica su veće preko 1.000 puta. U studiji se primjećuje da bi vrijednosti mogle biti i veće na vozilu sa nedovoljno napumpanim ili jeftinim gumama.

- Ono što još više zabrinjava je to što su emisije izduvnih gasova strogo regulisane propisima već dugi niz godina, a habanje guma je potpuno neregulisano. Sa sve većim rastom prodaje težih terenaca i električnih automobila na baterije, ne-izduvne emisije postaju sve ozbiljniji problem - piše u izvještaju.

Čestice koje se na taj način ispuštaju u vazduh čine većinu primarnih čestica, 60% PM2,5 i 73% PM10 (PM je skraćenica za partikularne materije). PM2,5 i PM10 su sitne čestice prisutne u vazduhu čije udisanje je veoma štetno po zdravlje. Sastoje se od mješavine čvrstih čestica i kapljica prisutnih u atmosferi i ne mogu se vidjeti golim okom. Čestice u kategoriji PM2,5 su prečnika 2.5 mikrometra, a PM10 su prečnika 10 mikrometara i zovu ih još i fine čestice. Čak i vozila sa nultom emisijom izduvnih gasova, kao što su električna vozila, ostavljaju za sobom štetne čestice od habanja guma i podloge puta.

Jedan od razloga zašto ovakva ne-izduvna emisija nije regulisana propisima je veliki broj faktora koji na nju utiče. Faktori emisije mogu biti izmjereni u laboratorijskim uslovima, ali pošto zavise od varijabilnosti materijala od kojih su izrađene gume, kočnice i površina puta, brzine kretanja vozila, nagiba puta, zagušenje puteva koje dovodi do čestog zaustavljanja, standardizaciju je vrlo teško izvršiti.

U ovom trenutku kada ne postoji regulativa ne možemo učiniti mnogo kako bi smanjili emisiju. Kratkoročno, upotreba visokokvalitetnih i uvijek propisno naduvanih guma jedini je način da se bar djelimično umanji ovaj problem.
Unos komentara je omogućen samo ulogovanim korisnicima.
Pratite na našem portalu vijsti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Testiraj besplatno!
Prijavite se na naš dnevni ekonomski bilten koji će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana.
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Testiraj besplatno!
Testiraj besplatno!
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima.
Testiraj besplatno!

Ako ste već korisnik, ulogujte se:
Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDJE
Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDJE