Komšija je najbolji susjed: Agent plus - Diversifikacija poslovanja i regionalno širenje vadi transportne kompanije iz krize
- Agent plus zauzima jednu od liderskih pozicija u regionu kada su u pitanju morski i riječni transport, agentiranje plovila na Dunavu i buking brodskog prostora. Poseban kvalitet i komparativnu prednost predstavlja sopstvena direktna linija za pomorski transport sa Dalekog istoka, kao i sopstveni kapaciteti za riječni transport, sa stalno uposlenom posadom, što su prepoznali brojni domaći i strani partnera – kaže Netković za eKapiju i kao neke od uspješno izvedenih projekata navodi izgradnju Pupinovog mosta Mihajlo Pupin, putne i željezničke infrastrukture na koridorima u Srbiji, revitalizaciju RTB Bor, izgradnju gasovoda Turski tok, autoputa Bar-Boljare u Crnoj Gori i mosta na Pelješcu u Hrvatskoj.
- Tri godine kasnije formirana je i poslovna jedinica u Zagrebu, koja je značajnim povećanjem obima posla prerasla u predstavništvo kompanije. Direkcija u Zagrebu obavlja aktivnosti vezane za FCL, LCL, avio transport, špediciju, prevoz rasutog tereta i vangabaritnog tereta, dok se u Rijeci rade poslovi otpreme kontejnera u tranzitu i do krajnjih korisnika, specijalizovani poslovi u luci, kao i dio komercijalnih poslova na hrvatskom tržištu. Značajna saradnja sa stranim partnerima u ovoj regiji je ostvarena na projektu obnove Arcerol Mital Zenica, kao i na izgradnji Pelješkog mosta, investicije vrijedne više od 526 mil EUR – navodi Netković.
Širenje prisustva na Jadranskom moru Agent plus je 2010. nastavio osnivanjem Agent plus Crna Gora, sa sjedištem u Baru, a pet godina kasnije otvorena je kancelarija u Podgorici.
- Firma u Crnoj Gori je specijalizovana za organizaciju kontejnerskog transporta, sve vidove multimodalnog transporta, špediciju, prevoz rasutog i vangabaritnog tereta, prevoz LCL i avio pošiljki na tržištu Crne Gore i dijela Srbije koji je prirodno orijentisan ka Baru. Osim kontejnerskog servisa, preko barske luke, razvijaju se i svi ostali segmenti multimodalnog transporta, uz širenje na tržište Albanije – kaže sagovornik našeg portala.
- EU to aktivno podržava kroz direktne podsticaje, ali i podršku za oživljavanje Transportne zajednice čije je uspostavljanje 2017. godine stvorilo uslove za integraciju saobraćajnih tržišta zemalja jugoistočne Evrope u saobraćajno tržište EU – podseća Netković.
Ipak, ukazuje i na probleme na koje transportne kompanije u regionu nailaze:
- Prepreke se najbolje vide u kamionskom transportu, a oličene su u velikim gužvama na graničnim prelazima, kao i u ograničenjima u prohodnosti Dunava, posebno u mjesecima sa niskim vodostajem.
- Prekid proizvodnje u Kini, kao posljedica izbijanja pandemije, osjetio se u poslovanju i lancima snabdijevanja i u našem regionu. Zatvaranje državnih granica, drastično smanjenje proizvodnje, ograničenja kretanja robe i ljudi i dodatne zaštitne mjere poput socijalnog distanciranja u skladištima i proizvodnim pogonima - sve to je doprinjelo kašnjenjima u isporuci robe, rastu tarifa prevoza iako su cijene goriva rekordno niske, kao i stvaranju uskih grla. Za razliku od okeanskog i vazdušnog, kopneni transport je uglavnom ostao funkcionalan, ali je kapacitet kamiona redukovan usljed dodatne tražnje, što je dovelo do viših tarifnih stopa – govori naš sagovornik i navodi da je zbog svega toga porasla potražnja za željezničkim uslugama.
Govoreći o izgledima za oporavak, on kaže da će se oni, s obzirom na činjenicu da je logistika sektor povezan sa raznovrsnim uslugama i gotovo svim industrijama, razlikovati u zavisnosti od dužine zatvaranja svakog pojedinačnog tržišta i trajanja ekonomske krize koja nam slijedi.
- Sigurno je da će kompanije sa diversifikovanim poslovanjem, odnosno raznovrsnim klijentima i poslovima koji se obavljaju u različitim sektorima i većem broju država, biti u boljoj poziciji da prevaziđu izazove. Agent Plus je prepoznao priliku za dalje proširenje aktivnosti u regionu upravo zahvaljujući takvom modelu poslovanja i sljedeći pozitivna iskustva iz ekonomske krize 2008. godine – kaže Netković.
- Države bi trebalo da obezbijede lakši pristup fondovima EU za subvencionisanje projekata u kojima kompanije iz regiona mogu da učestvuju, kao i prevazilaženje zastoja na graničnim prelazima i preduzimanje mjera i aktivnosti u pogledu riješavanja problema prohodnosti Dunava na cijelom toku. Dugoročno je, pak, nužno uspostavljanje jedinstvenog regionalnog investicionog prostora. Sporazum među državama kojim bi zastava Srbije bila priznata kao treća, omogućilo bi srpskoj floti nesmetan prevoz robe između luka u EU. Najzad, važna je i integracija Zapadnog Balkana u evropsko tržište i lakši pristup fondovima EU za subvencionisanje projekata u kojima kompanije iz regiona mogu da učestvuju, čime bi osnažile svoje poslovanje. Kompanije i same moraju da rade na svom prilagođavanju regulativi EU i podizanju sopstvenih kapaciteta – ocenjuje Netković.
B. Petrović
Tema u žiži: Saradnja susjeda
Top priče
17.04.2024. | Finansije, IT, Telekomunikacije
Može li običan čovjek u trku za kriptozaradu?
Kada je u pitanju ulaganje, oni stariji hvataju se dukata, oni malo mlađi misle na "devize, devize", a najmlađima je u mislima bitkoin, etereum, solanu, ripl, binance coin, ili neka druga kriptovaluta. O tržištu kriptovaluta do sada smo čuli razne bajke, i one divne o bogatstvu preko noći, do onih ružnih - o propasti kriptovalutnog carstva, hvatanju organizatora nekakvih piramidalnih šema i opštoj propasti ulagača. Obje verzije su
17.04.2024. | Građevina
Ruski investitor ne odustaje od gradnje rezidencijalnih vila na samom ulazu u Budvu
17.04.2024. | Građevina
17.04.2024. | Energija, Industrija, Građevina
Zemljište za gradnju vjetroparka u Šavniku zakupiće konzorcijum podgoričkih firmi
17.04.2024. | Energija, Industrija, Građevina
17.04.2024. | Finansije
Akcija snižavanja kamatnih stopa na kredite za građane trajaće do kraja godine
17.04.2024. | Finansije
17.04.2024. | Turizam, sport, kultura
Ellena group želi oporavak Boke i otvaranje hotela Plaža
17.04.2024. | Turizam, sport, kultura
eKapija+
18.04.2024. | Finansije
Modernizacija domaćih platnih sistema je preduslov za širu ekonomsku integraciju
18.04.2024. | Finansije
18.04.2024. | Vijesti
Ubrzana EU integracija značajna za privredu i poslodavce
18.04.2024. | Vijesti
18.04.2024. | Turizam, sport, kultura
Sezona na pragu, u Budvi se dnevno izda do 130 dozvola za strance
18.04.2024. | Turizam, sport, kultura
17.04.2024. | Turizam, sport, kultura
Primijetan interes britanskog tržišta za Crnu Goru
17.04.2024. | Turizam, sport, kultura
17.04.2024. | Industrija, IT, Telekomunikacije
ICT kompanije nastavljaju jačanje IT industrije u Crnoj Gori
17.04.2024. | Industrija, IT, Telekomunikacije
17.04.2024. | Građevina
Domovi u Podgorici stari skoro pola vijeka, stotine brucoša ostalo bez kreveta
17.04.2024. | Građevina
Poslovne šanse
18.04.2024. | Građevina, Saobraćaj, Finansije
EBRD najavljuje tender za autoput - Vrijednost dionice od Mateševa do Andrijevice 530 mil EUR, banka finansira 200 miliona
18.04.2024. | Građevina, Saobraćaj
Za sanaciju dva mosta na magistralnom putu Bar-Ulcinj preko 2 mil EUR
18.04.2024.. | Građevina, Saobraćaj
16.04.2024. | Industrija
CEDIS nabavlja rashladne uređaje
16.04.2024. | Industrija
16.04.2024. | Građevina
Budva naručila gradnju saobraćajnice kod gradskog groblja Podkošljun - Vrijednost posla skoro pola miliona eura
16.04.2024. | Građevina
16.04.2024. | Agro, Građevina
Raspisani tenderi za izgradnju kuća poljoprivrede u Beranama i Pljevljima
16.04.2024. | Agro, Građevina
16.04.2024. | Građevina
Raspisan tender za regulaciju rijeke Grnčar nizvodno od mosta u Gusinju
16.04.2024. | Građevina