Izvor: eKapija | Utorak, 04.05.2021.| 15:47
Izdvojite članak Odštampajte vijest

Pogledajte kako napreduje izgradnja autoputa Bar-Boljare (VIDEO)

Most Moračica
Most Moračica (Foto: YouTube/Screenshot/Bemax)
Autoput Bar-Boljare jedan je od najvažnijih projekata u Crnoj Gori, a nakon završetka izgradnje spajaće sjever i jug Crne Gore. Takođe, spojiće i Crnu Goru sa Srbijom, preko autoputa Beograd-Boljare.

Izgradnja autoputa kroz Crnu Goru planirana je u četiri faze. Prva podrazumijeva dionicu od Smokovca do Mateševa, druga faza podrazumijeva gradnju dionice Mateševo - Andrijevica i obilaznice oko Podgorice na potezu Smokovac - Tološi - Farmaci. Dionica Andrijevica - Boljare gradiće se u okviru treće faze, dok četvrta podrazumijeva završetak projekta i izgradnju dionice Podgorica - Đurmani.

Trenutno je u toku izgradnja prve faze, odnosno prioritetne dionice Smokovac-Mateševo. Dužina ovog dijela autoputa je 41 km, a na trasi je izgrađeno 20 mostova, 16 dvocijevnih tunela, dok je otvorena trasa je projektovana na dužini od oko 17,17 kilometara.

Projektovana brzina na ovoj deonici auto-puta je 100 kilometara na sat, a vrijeme putovanja između Podgorice i Kolašina skrtiće se sat i po na samo 25 minuta.

Završetak gradnje prve dionice više puta je odlagan, a nedavno je iz Ministarstva kapitalnih investicija saopšteno da je novi rok za završetak radova kraj novembra ove godine.


(Foto: YouTube/Screenshot/Bemax)
- Građevinski radovi su uglavnom završeni na svim objektima, mostovima, tunelima i otvorenoj trasi, pogotovo na prvoj polovini dionice. Intezivno se izvode i radovi na opremanju auto-puta - rekao je Ivanović.

Glavni izvođač radova na autoputu je kineska kompanija China Road and Bridge Corporation (CRBC). Podgorička kompanija Bemax glavni je podizvođač. Ova kompanija na prioritenoj dionici autoputa Bar - Boljare, Smokovac - Uvač - Mateševo zadužena je za građevinske radove na četiri tunela (Suka, Vežešnik, Mrke i tunel Vjeternik sa sjeverne strane) - ukupne dužine 11 km za obje cijevi, te sedam mostova i dva nadvožnjaka. U pitanju su mostovi Gornje Mrke, Đurićev Laz, Ratkov Laz, Lutovo, Pelev Brijeg, Suvovara i Krkor, te nadvožnjaci Preljubovica i Kisjelica, a ukupna dužina obje trake je 3,6 km.

Bemax izvodi radove i na otvorenoj trasi ukupne dužine 10,20 km (obje trake). U sklopu trase izvode se radovi na iskopima, nasipima, potpornim konstrukcijama, zaštiti kosina kao i na odvodnjavanju i na zidovima za zaštitu od buke. Bemax takođe izvodi kompletne asfalterske radove na ovoj dionici,

Rade i na objektima baze za održavanje autoputa i naplatne rampe Pelev Brijeg, zatim objektu naplatne stanice Mateševo, petlji Smokovac (u okviru koje se nalazi istoimeni most dužine 300 metara u obije trake kao i naplatna stanica Smokovac.

Bemax na svom YouTube kanalu redovno objavljuje snimke o svim projektima na kojima su angažovani. Pogledajte snimak koji je objavljen sredinom aprila a koji pokazuje kako napreduju radovi na izgradnji prioritetne dionice autoputa.

Unos komentara je omogućen samo ulogovanim korisnicima.
Pratite na našem portalu vijsti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Testiraj besplatno!
Prijavite se na naš dnevni ekonomski bilten koji će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana.
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Testiraj besplatno!
Testiraj besplatno!
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima.
Testiraj besplatno!

Ako ste već korisnik, ulogujte se:
Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDJE
Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDJE